热能动力工程

作者：薛世成，缪维跑，李 春，李 根

单位：上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093,,上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093,,上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093,,上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093,

关键词：气动性能;动态失速;主动控制;气动弹片;升阻比

基金：国家自然科学基金（51976131，51676131）；上海“科技创新行动计划”地方院校能力建设项目（19060502200）

通过研究尾缘气动弹片对翼型动态失速特性影响，提出一种基于气动弹片的主动控制策略，使其于大攻角时抬起，小攻角时闭合。并采用计算流体动力学方法对比分析主动式气动弹片对不同厚度翼型抑制流动分离作用的效果。结果表明：对于薄翼型，发生动态失速时，气动弹片可延缓翼型尾缘涡旋与前缘主流涡的相互作用，减小翼型升力系数骤降幅度；随翼型厚度增加，流动分离点从翼型前缘转向后缘，气动弹片可有效分割较大分离涡，减轻流动分离程度，限制分离涡发展，同时抑制尾缘伴随小涡产生，提高翼型升阻比。

来源：2021年第12期

《热能动力工程》期刊编辑部

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