热能动力工程

作者：庞嘉扬，刘小兵，任明辉，张 攀

单位：西华大学 流体及动力机械教育部重点实验室，四川 成都 610039,,西华大学 流体及动力机械教育部重点实验室，四川 成都 610039,,西华大学 流体及动力机械教育部重点实验室，四川 成都 610039,,西华大学 流体及动力机械教育部重点实验室，四川 成都 610039,

关键词：水轮发电机;下导轴承;轴承油雾;VOF两相流模型;密封结构;压力差

基金：四川省科技厅横向委托科技项目（52190119000Z）

为了研究水轮发电机组下导轴承油雾成因和机理，设计了抑制油雾逸出的新型轴承结构。运用VOF两相流模型和SST k-ω湍流模型，基于有限差分法，从流场特性、温度特性和相分布等方面分析了轴承油雾形成的原因和流动特性。结果表明：下导轴承的油雾形成主要与轴承结构相关；轴领内外两侧空腔的巨大压力差为油雾的逸出提供了驱动力，下导轴承挡油管缺乏密封结构，巨大空腔为油雾提供了逸出通道，最终导致油箱油雾大量逸出；轴瓦与轴领的摩擦生热导致部分润滑油气化形成气态油雾，油雾从轴领与挡油管之间的空腔散发出去。

来源：2021年第11期

《热能动力工程》期刊编辑部

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