热能动力工程

作者：徐科繁，张广辉，刘占生，刘 勋

单位：哈尔滨工业大学 能源科学与工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001,,哈尔滨工业大学 能源科学与工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001,,哈尔滨工业大学 能源科学与工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,

关键词：燃气轮机;滚动轴承故障;振动传递特性

基金：国家科技重大专项（2017-Ⅰ-0001-0001)

针对燃气轮机动力涡轮转子系统中滚动轴承故障高发的问题，基于赫兹接触理论建立了滚动轴承故障激励力模型，并验证了其准确性。基于有限元法建立了转子-轴承-机匣-固定平台整机模型以揭示振动传递特性。频域分析结果表明：单故障条件下不平衡激励力与滚动轴承故障激励力是单向耦合的关系；双故障条件下，若故障点直径相同，加速度信号中滚子故障主要频率对应的加速度幅值最大，外圈故障主要频率对应的加速度幅值最小。

来源：2021年第10期

《热能动力工程》期刊编辑部

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