热能动力工程

作者：钱炯杰，曾宪阳，凌忠钱，阮一鸣

单位：中国计量大学 计量测试工程学院，浙江 杭州 310018,,中国计量大学 计量测试工程学院，浙江 杭州 310018,,中国计量大学 计量测试工程学院，浙江 杭州 310018,,中国计量大学 计量测试工程学院，浙江 杭州 310018,

关键词：多孔介质;低热值气体;可燃极限;温度特性;污染物排放

利用自行设计的多孔介质实验台，对C2H4-AIR-N2预混气体在多孔介质燃烧器内的燃烧特性进行了实验研究,分析燃料当量比、预混气体流速以及N2稀释比对预混气体的可燃极限、火焰传播方向、火焰温度分布以及污染物排放的影响。研究表明：随着稀释比的上升，预混气体的可燃极限范围缩小，火焰向上游传播的工况逐渐减少；燃烧器内最高火焰温度与当量比以及气体流速正相关，与稀释比负相关；CO的排放量随着稀释比的上升而增加，与当量比以及气体流速负相关；实验中的NO排放量小于20 mg/m3。

来源：2021年第8期

《热能动力工程》期刊编辑部

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