热能动力工程

作者：刘言明，李东明，牛夕莹，何泉璋

单位：中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,

关键词：涡轮冷却叶片;工业CT扫描;3D激光扫描;冷却叶片;气热耦合

基金：国家科技重大专项(2017-I-0011-0012);船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室-海洋工程燃气轮机实验室

针对典型涡轮冷却叶片，利用工业CT扫描、3D激光扫描、相关点云处理软件和三维建模软件，重构三维模型，进行高质量的网格划分，合理设置边界条件，对涡轮一级动叶进行气热耦合数值模拟分析。结果表明：该一级动叶叶身温度分布均匀，最高温度约935 ℃，低于材料可承受的温度，出现在前缘叶顶处，为涡轮叶片冷却结构的优化设计提供参考。

来源：2021年第6期

《热能动力工程》期刊编辑部

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