热能动力工程

作者：刘益平，王晓红，常 山，裴世源

单位：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,西安交通大学 机械工程学院，陕西 西安 710049,

关键词：椭圆瓦轴承;开槽方式;润滑性能

基金：国家重点研发计划（2018YFB2001505）

为解决某电厂开槽椭圆瓦轴承在运行过程中存在温度过高的问题，考虑紊流、质量守恒边界等效应建立了轴承的热流体动力学润滑分析模型，采用有限元法求解了轴承性能，对比得出了四种不同开槽方式的椭圆瓦轴承对润滑性能(膜厚、膜压、膜温、功耗和流量等)的影响规律。结果表明：相对于上下瓦均不开槽（光滑表面）轴承，下瓦开中心槽导致油膜承载面积减小，油膜厚度大幅降低，油膜压力和油膜温度均显著升高；上瓦开槽对轴承性能影响较小，整体上降低了摩擦功耗，但略微增加油膜温度。

来源：2021年第5期

《热能动力工程》期刊编辑部

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