热能动力工程

作者：白〓钰，马宇婷，谷洋洋

单位：中国船舶集团有限公司第七○三研究所,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所,

关键词：燃烧控制系统;主蒸汽压力;控制器;控制策略;稳定性

基金：国家自然科学基金(51806201)；河南省科技攻关项目(182102310029)；郑州轻工业大学博士基金(2015BSJJ068)

针对电站甩负荷时，主蒸汽压力易产生超压，且传统PID控制器无法快速有效地控制主蒸汽压力的问题，设计了燃烧系统和主机回汽协调控制策略以及小脑神经网络（Cerebellar Model Articulation Controller,CMAC)与PID并行的控制器，并在Simulink平台上进行了电站甩30%和100%负荷时系统动态特性仿真。结果表明:所设计的控制策略和控制器能够使主蒸汽压力控制系统较快地对电站的大负荷扰动作出响应，取得较好的控制效果，保障动力系统的稳定。

来源：2021年第1期

《热能动力工程》期刊编辑部

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