热能动力工程

作者：徐学昊，叶〓舟，韩彦军，詹枞州

单位：上海理工大学,,上海市动力工程多相流动与传热重点实验室,,上海理工大学,,上海理工大学,

关键词：S809翼型;被动流动控制;前缘小翼;气动噪声

基金：国家自然科学基金（51676131）；国家自然基金国际(地区)合作与交流项目（51811530315）；上海市“科技创新行动计划”地方院校能力建设项目（19060502200）

基于被动流动控制理论及常用气动噪声预测方法，在S809翼型前缘吸力面附加微小翼型，以提高主翼抵抗流动分离的能力。采用数值模拟方法，在α=6°~24°来流攻角范围内计算复合翼的气动性能及噪声特性，并分析了流动控制机理。结果表明：在失速攻角之前，复合翼的气动性能表现优于原始翼型，有明显增升效果，但其气动噪声特性相比原始翼型较差；在大攻角下，前缘小翼的存在将主翼来流失速临界攻角由α=16°延缓至α=22°，且有明显降噪作用，复合翼相比原始翼型在接收点处的噪声总声压级最大可以减小7.23%。

来源：2021年第1期

《热能动力工程》期刊编辑部

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