热能动力工程

作者：邹锦华,李 春,卜庆东,郝文星

单位：上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093,,上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093,,上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093,,上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093,

关键词：翼型参数化;前缘修改;俯仰运动;动态失速

基金：国家自然科学基金（51176131）

为研究前缘对翼型气动性能影响，以NACA0012翼型为基础，通过曲线参数化方法改变翼型前缘吸力面及压力面型线，设计了8种不同前缘的翼型，并采用SST k-ω湍流模型研究了翼型在俯仰运动过程中的动态失速特性。结果表明：翼型动态失速特性受翼型压力面外形的影响较小；翼型吸力面加厚，将有效改善俯仰运动过程中的动态气动性能；翼型前缘弯度上弯将加剧翼型失速现象；翼型前缘弯度下弯可在一定程度上有效抑制动态失速现象，且变形量越大，抑制效果越好。

来源：2019年第9期

《热能动力工程》期刊编辑部

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