热能动力工程

作者：黄春光

单位：上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093,

关键词：劈缝射流;尾迹形态;总压损失;传热特性

为了提高尾缘冷却效果和降低叶栅气动损失，采用SST k-ω模型研究简化的压力面射流冷却结构唇板构型对冷却效果的影响。结果表明：唇板改型可以提高射流出口段的传热强度，但会增大气动损失；在研究范围内抬升一倍下板尾部边界层厚度时综合效果最佳；速比0.5和1.0时，原型的射流出流后向上抬升，在下板表面附近产生低速区，降低当地传热强度；速比0.5时，原型下板尾缘出现分离区，并与板后的回流区发生掺混，改型结构增强射流刚性，分离点后移；改型结构在不同速比下的传热系数均有所增强，平均传热系数在3个速比下分别提高了26.31%、34.72%和15.33%，其中速比1.0的综合传热因子最高，传热系数增加的幅值最大，且总压损失增加不显著。

来源：2019年第6期

《热能动力工程》期刊编辑部

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