热能动力工程

作者：李盈盈,梁坤峰,李 民,高凤玲

单位：河南科技大学 车辆与交通工程学院，河南 洛阳 471003,,河南科技大学 车辆与交通工程学院，河南 洛阳 471003,,河南科技大学 车辆与交通工程学院，河南 洛阳 471003,,河南科技大学 车辆与交通工程学院，河南 洛阳 471003,

关键词：双级压缩;曲柄双滑块;柔性体;多体动力学;设计

基金：国家自然科学基金(U1304521)；河南省高校科技创新人才支持计划(16HASTIT027)；河南科技大学创新团队资助(2015XTD004）

提出一种基于曲柄双滑块的双级活塞压缩机结构，通过多体动力学和计算流体力学的联合仿真，获得压缩机工作过程中气缸内气体压力的变化曲线，在Adams平台中，将压力载荷施加于压缩机活塞，进行多体动力学仿真和柔性体分析，得到压缩机构件的运动学参数曲线，以及关键部件的应力特性。结果表明:基于曲柄双滑块运动机构的压缩机设计是可行的，曲轴的强度符合材料力学要求;而该结构中曲轴应力比为0.93，更接近静态应力，具有更好的应力特性;往复惯性力造成两对活塞应力差别较大，并对曲轴应力分布有一定影响。

来源：2018年第12期

《热能动力工程》期刊编辑部

查看热能动力工程杂志2018年第12期