热能动力工程

作者：贾 惟

单位：中国民航大学 天津市民用航空器适航与维修重点实验室，天津 300300,

关键词：封严流量;周向喷射角度;涡轮效率;剪切诱导涡;轮毂通道涡

基金：国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助（U1633113）；中央高校基本科研业务费中国民航大学专项（3122017086）

摘 要：为了研究轮毂封严对涡轮端区流动的影响，对转/静叶片之间带有封严腔的某单级涡轮进行三维定常数值模拟。结果表明，封严流量对涡轮效率影响较大，2.0%的封严流量使涡轮级效率降低约1.6%；封严气流受到转子前缘位势场的影响，与主流在径向上存在着动量差，两股气流在转子进口处相互剪切形成剪切诱导涡。剪切诱导涡对轮毂通道涡的贡献较大，是端区二次流损失的主要来源。采用与转子旋转方向相同的喷射方向并增大喷射角度对减小攻角损失以及封严气流与主流的掺混损失是非常有利的。

来源：2018年第8期

《热能动力工程》期刊编辑部

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