热能动力工程

作者：姚世传

单位：上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093,

关键词：偏开缝射流;速度比;卡门涡;掺混损失;气动性能;冷却有效度

基金：国家自然科学基金（51276116，11602143）；上海高校青年教师培养资助计划（slg16004）

摘 要：基于尺度自适应（Scale Adaptive Simulation,SAS）湍流模型，对叶片尾缘偏开缝射流尾迹结构、尾迹掺混损失和壁面冷却有效度在不同射流/主流速度比（ VR ）条件下的变化规律进行数值模拟研究。结果表明：VR 为1.0时冷气对尾缘壁面的冷却效果总体较好；上、下板尾缘脱落涡的主导结构均为卡门涡，随着 VR 的增大，其脱落频率与旋涡强度增大，导致涡量和剪切应力升高，而尾迹掺混损失由湍流脉动能量和板后回流区长度共同决定； VR 为0.5和1.0时尾迹掺混损失相差不大， VR 为1.5时相比0.5时增大了4.53%。

来源：2018年第5期

《热能动力工程》期刊编辑部

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