热能动力工程

作者：周红杰,李 春,丁勤卫,郝文星

单位：上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093,,上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093,,上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093,,上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093,

关键词：单桩柱式风力机;船舶;碰撞;动力响应;LS-DYNA

基金：国家自然科学基金（51676131，51176129）；上海市科学技术委员会项目（13DZ2260900）

摘 要：研究单桩柱式海上风力机受船舶碰撞后的动力响应特性，建立基于国内某单桩柱式的3 MW风力机整机模型，运用显式动力学理论并结合非线性有限元方法，通过有限元分析软件LS-DYNA模拟不同质量的船舶以不同速度撞击风力机的碰撞过程。结果表明：在保证碰撞船舶质量（速度）不变的情况下，碰撞持续的时间随着船舶速度（质量）的增加而增加；碰撞结束后，质量一定的船舶回弹动能与初始动能之比随着初始动能的增加而减少；在初始动能较小时，最大接触力与船舶质量和速度都具有显著的线性关系，初始动能相同时，碰撞的最大接触力也基本相同。

来源：2018年第1期

《热能动力工程》期刊编辑部

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